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“去不去美国上市，是企业与交易所双向选择的结果。企业去上市，肯定是看到了对企业发展促进的有利方面；对美国方面、交易所方面，则是看中了企业未来成长所带来的好处。这本身是个市场行为，不是行政行为范畴。”诸建芳对记者表示，另外也要看到，中国经济和企业成长前景还是比较好的，投资者也比较看好，这一点从外资进入中国的态度也能看出来。

《财经》：未来如果有国资船企进行混改，您会参与其中吗？任元林：我对是否参与国企混改有几个指标。第一，国资占大股但不能控股，表决权按照董事会制度。第二，经营者必须参股。一般经营层参股要在20%左右，经营层不参股混改是不可取的。第三。市场化进入。参股的各方要按照市场化参与股权的竞争，而不是简单的“拉郎配”。

《财经》：船舶制造业属于去产能行业，目前情况如何？任元林：虽然不断有破产和兼并重组，船企数量在减少，但行业内的产能并没有真正减少，因为船舶建造的技术和工艺也在发展成熟，船舶建造的效率被大幅提升了。几年前，扬子江造一条万箱船可能需要两至三年，现在只要12个月。船舶建造的效率提升了，同等规模的产能就被放大了。如果船舶行业没有真正的市场化，有些过剩产能转为储备产能而没法被去除。比如韩国就将一些产能保护起来，因为船舶制造业是韩国的支柱产业。

在2018年第三季度的收入成本中，收入分成和内容成本为人民币8.440亿元（1.229亿美元），相比2017年同期的人民币3.751亿元增长125.0%，这主要是由于平台上虚拟物品的销售收入分成增加，这也和公司的直播收入增长趋势相一致，以及由于虎牙在国内以及海外市场对于电竞内容和平台内容创作者的持续投入。

任元林：首先是价格比较低，尤其是市场不景气的时候，比新造成本要低很多。其次是新产能的扩建项目，受环保、政策等影响，不太可能被批复。最后我个人对兼并的观点是，如果你成本控制得足够低，有富余的产能会是一个强大的威胁力。企业通过兼并，控制富余的产能，市场上就相对平衡了。

在进城农民工随迁儿童教育情况方面，3至5岁随迁儿童入园率（含学前班）为83.3%，比上年提高0.6个百分点。义务教育年龄段随迁儿童的在校率为98.7%，与上年基本持平。此外，96.7%的农民工家长认为子女在学校未受歧视，比上年提高0.3个百分点；0.4%的农民工家长认为受到歧视，比上年下降0.1个百分点。